Siendo una de las empresas de consultoría en transporte marítimo, corretaje de fletes y reexpedición de carga más importante en Mexico – BSM - una organización dinámica, se enorgullece de su enfoque y consejo pro-activo que permite al cliente identificar las mejores oportunidades de negocio y anticipar los constantes cambios del mercado de fletes.
El experimentado personal de BSM, se destaca por su imaginación, discreción y profesionalismo, ofreciendo soluciones de transporte de Carga Consolidada (LCL), Carga Contenerizados (FCL) hasta buques completos de cargas liquidas (Tanker) y granel (Drycargo). Cada año, el Grupo está involucrado en el transporte de aproximadamente 8 millones de toneladas y 16,000 TEUS.
Nuestra cultura de trabajo se enfoca en la productividad y eficiencia; con el objetivo principal de encontrar la reducción de costos.
Le solicitamos nos ponga a prueba para demostrarle como nuestro servicio y atención, pueden contribuir al éxito de su negocio.
Entregamos siempre nuestro máximo esfuerzo en todo lo que hacemos.
Nuestra responsabilidad termina hasta que la solución ha sido efectiva.
Actuamos de manera congruente y honesta siempre, respetando a nuestra contraparte y nuestro entorno.
Nuestro principal pilar, es el servicio hacia nuestra contraparte.
Trabajando siempre por el bien común.
+500
8M
20,000
97%
BSM Forwarding se convirtió en su primer año de actividad en la empresa de mayor crecimiento dentro del Grupo.
En este mercado muy competitivo, nuestra fuerza es seguir fiel a los valores humanos y calidad de servicio que han permitido el éxito del grupo.
Al pertenecer a la WCA como networking, garantizamos la cobertura global para el manejo de sus cargas.
Nuestros corresponsales y carriers estan comprometidos a brindar herramientas y recursos que faciliten el acceso a la información para la coordinación de su logística.
Exigimos este nivel de excelencia a nuestro equipo de profesionales y red de agentes quienes cuentan con un avanzado apoyo tecnológico, para siempre mejorar nuestra competitividad y gama de servicios.
Tenemos amplia experiencia en el manejo de carga a granel contenerizada, maniobras de consolidación en patios externos y reportes de carga para todo tipos de minerales y concentrados.
Ofrecemos soluciones logísticas para sus operaciones de compra – venta de cualquier producto reciclado en paca o triturado.
Cubrimos toda su cadena de suministro asegurando los mejores tiempos de tránsito y adaptando nuestra infraestructura a las exigencias sanitarias para consumo humano.
En un mercado muy competido, sabemos que los costos logísticos son los que hacen la diferencia. En BSM, combinamos fletes atractivos para carga pesada y condiciones en destino adaptadas a las necesidades de sus clientes – distribuidores.
Ofrecemos consultoría en transporte marítimo a empresas nacionales e internacionales en temas de logística y planeación, especializados en diferentes segmentos de transporte como Gas, Productos Limpios de Petróleo, Productos Sucios de Petróleo, Químicos y Petroquímicos.
Debido a nuestra vasta experiencia ha sido posible conocer los procedimientos, características y funciones de los proveedores y clientes, otorgando una ventaja competitiva tangible dentro de un mercado extenso, siempre obteniendo los menores costos con la mayor calidad de servicio para nuestros clientes.
De la misma manera, a través de alianzas estratégicas con navieras internacionales, estamos involucrados en el movimiento de productos tanto de exportación e importación. Desde 500 tms hasta más de 150,000 tms por embarque.
Contamos con un equipo de profesionales que de forma permanente publica reportes de mercado de fletes y está disponible para resolver cualquier situación a nivel operativo, administrativo y legal. Una solución integral para los movimientos de gráneles.
Vía aérea, marítima (FCL & LCL) y terrestre.
International Commercial Terms o Condiciones Internacionales de Comercio, se refieren únicamente a Contratos de Venta de Mercancías, no de Servicios. Establecen un conjunto de reglas internaciones que tienen como finalidad facilitar la conducción del comercio global.
Describen:
- Obligaciones entre vendedor y comprador
- Riesgo de entrega de la mercancía entre vendedor y comprador
- Costos que asumirá el vendedor y el comprador
Shipper – Embarcador, Consignee – Consignatario, Forwarder – Coordinador del transporte – Agente Aduanal.
Básicamente se requiere de Factura, Lista de empaque, dependiendo del tipo de mercancía es necesario considerar Fichas técnicas, Hojas de Seguridad, Cartas de declaración de carga peligrosa, así como los documentos adicionales que las autoridades aduanales soliciten. TRANSPORTE AEREO
AOL: Airport of landing / Aeropuerto de salida
AOD: Airport of delivery / Aeropuerto de entrega
FSC: Fuel Surcharge / Combustible
SSC: Security Surcharge / Recargo de Seguridad
AWB: Air Will Bill – Guia Aerea
HAWB: Guia House – esta guía incluye los datos del shipper y el cnee
MAWB: Guía Master - esta guía incluye los datos del forwarder de origen y destino
Para calcular lo que se conoce como chargeable weight (peso cobrable) es necesario conocer el peso bruto de la carga (mercancía + empaque) y sus dimensiones, esta ultimas deben de venir en el siguiente orden: largo x ancho x alto en cm. Para conocer el peso volumen se multiplican las dimensiones por el numero de piezas y el resultado se divide entre 6000. Se considerará como peso cobrable al valor que resulte mayor entre el peso bruto y el peso volumen.
120*120*160 cm y el peso por pieza que no exceda los 250 kg, esto considerando aviones pasajeros y están sujeto a cada destino y la disponibilidad de aviones en esas rutas.
Hay aviones cargueros los cuales permiten subir cargas con dimensiones y pesos mayores aun con restricciones y los aviones pasajeros los cuales tienen preferencia del equipaje de los pasajeros.
La carga refrigerada es posible manejarla de dos formas:
Cadena de frio completa: La mercancía se ingresa en un contenedor especial desde su recolección que garantice el control de la temperatura, estos contendores son previamente acondicionados para un buen control de la temperatura.
recolección refrigerada con vuelo seco: Esto significa que se contrata una unidad que recolecte en una unidad con control de temperatura, llegando la carga al aeropuerto se ingresa en un almacén refrigerado dentro de las terminales del aeropuerto y vuela a temperatura ambiente, al llegar a destino se ingresa nuevamente al almacén refrigerado.
FCL: Full container load (Carga contenerizada)
LCL: Less container load (Carga consolidada)
Ambas cargas son consideradas en transporte marítimo, la diferencia ente ambas es que la carga consolidada es carga de varios proveedores que se consolida en un contenedor.
Los dos tipos de contenedores mayormente usados, son reconocidos como Dry (DC) y High Cube (HQ), respecto a sus medidas son de 20 (TEUS) y 40 (FEUS) pies.
Los cbm´s (cubic meters) se calculan multiplicando el largo x ancho x alto en metros x el número de piezas.
De acuerdo con su flujo de carga las principales aduanas en México son Manzanillo, Veracruz, Lázaro Cárdenas, Pantaco, Altamira para cargas marítimas. Para carga aérea el aeropuerto de la Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey. Para cargas Terrestres la aduana de Laredo y la de Ciudad Hidalgo.
La mercancía pasa por diferentes eslabones de la cadena logística, y en cualquiera de ellos podría estar sujeta a sufrir algún siniestro que pudiera representar la pérdida total o parcial de la mercancía, generando una pérdida económica para el dueño de la mercancía.
La mercancía peligrosa es aquella que, acorde a sus SDS (Safety Data Sheet) están consideradas como tal por su naturaleza, estas son clasificadas acordes a la ONU en Clases y tipos de empaque y deben de cumplir con las regulaciones acorde a cada uno de os organismos conforme a la modalidad del envío (aéreo-IATA, marítimo – IMO y terrestres-acuerdo ADR)
Las demoras son un recargo que se genera cuando se excede el tiempo de consignación del contenedor ante la naviera, el tiempo debe ser negociados previos a su zarpe ya que difícilmente pueden incrementarse una vez que zarpo de origen, el monto oscila entre 90 y 150 usd por día por contenedor y depende de cada naviera, los días de almacenajes se generan ante las terminales portuarias, a la importación se tiene por ley 7 días libres y a la exportación 15, una vez excedido ese tiempo las terminales realizar el cobro entre 90 y 130 usd por día por contenedor, la aplicación de estos recargos comienza su conteo a partir del momento en que el contenedor toca piso al bajar del buque.
El desarrollo de nuestros colaboradores es pieza fundamental de nuestra filosofía de crecimiento, nos esforzamos por promover el aprendizaje continuo, el análisis detallado y la innovación, apoyando de esta manera el desarrollo personal y profesional de nuestra gente.
Estamos buscando tu talento para seguir creciendo, ¡anímate a formar parte de nuestra gran familia!
SOCIO LOGÍSTICO SOSTENIBLE
En BSM, nuestra misión va más allá de la eficiencia
logística; nos comprometemos activamente a ser
agentes de cambio positivo en la industria.
Reconocemos que nuestras operaciones tienen un
impacto significativo en nuestro planeta, y por eso
hemos adoptado medidas concretas para mitigar
este impacto y promover la sostenibilidad en
nuestras oficinas.
Una selección de nuestras acciones por el planeta
como parte de la estrategia We Care.
OFICINA SOSTENIBLE
En nuestras oficinas, reducimos
nuestra huella de carbono gracias
a un uso más eficiente de los
recursos energéticos y la
implementación de una estrategia
de reducción y manejo de los
residuos que generamos. Desde el
2022, compensamos nuestra
huella de carbono anual a través
de proyectos forestales.
SOLUCIONES PARA
PRODUCTOS RECICLADOS
Facilitamos soluciones logísticas
para la compra y venta de
productos reciclados en forma de
pacas o triturados, promoviendo la
economía circular y la reutilización
de materiales.
ENVÍOS CARBONO NEUTRAL
Brindamos la opción de
compensar la huella de carbono
de sus envíos en la cotización. La
adquisición de este servicio,
permite mitigar el impacto
ambiental de sus actividades de
transporte al financiar proyectos
de captura de carbono.
Conocé más...
POLITICA DE CUMPLIMIENTO
En BSM, prestamos nuestros Servicios con la habilidad, el cuidado y la diligencia razonables que se esperan de un servicio
profesional, ejerciendo celeridad para cumplir con las leyes, normas y reglamentos aplicables, incluidos los relacionados con el
lavado de dinero, el soborno y la corrupción.
Al tratar con otros proveedores de servicios, nos mantenemos dentro de la autoridad otorgada por el cliente y actuamos con
prontitud para evitar tergiversaciones.
Durante las negociaciones, transmitimos ofertas, contraofertas y otras comunicaciones similares de manera precisa y oportuna.
Esta obligación se aplica al paso de comunicaciones tanto hacia como desde el cliente.
Nuestra entidad implementa medidas de vigilancia y control organizacional, de obligado cumplimiento para nuestro personal,
clientes y proveedores, para evitar infracciones o conductas ilícitas.
Informaremos a las autoridades y entidades de cualquier anomalía relacionada con el incumplimiento de esta política.
COMPLIANCE POLICY
We BSM will perform the Services with the reasonable skill, care and diligence expected of a professional service, exercising diligence to seek to
comply with any applicable laws, rules and regulations including those in relation to money laundering, bribery and corruption.
In dealing with others providers of services we will stay within the authority given by the Client and exercise diligence to avoid misrepresentation.
During Negotiations we shall pass on offers, counteroffers and other such communications accurately and in a timely manner. This obligation
applies to passing communications both to and from the Client. Our entity implements organizational surveillance
and control measures, mandatory to our staff, customers and suppliers, to avoid infractions or illicit conduct.
We will report any anomalies to authorities and entities related to breach of this policy.